在国家的政策和车企重视下，新能源汽车的发展越来越快，从大体上看，当属纯电动汽车发展的快、市场占有率高，新能源汽车的另外一个分支燃料电池汽车，却没有很大的动静，更没有办法与纯电动汽车抗衡。

　　在清华大学汽车工程系教授欧阳明高看来，燃料电池正在研究与商用实用化的转折期，从研究角度来看，纯电动汽车是一个目前新能源汽车的一个主要方向，这是不用质疑的事实，本是同根生，为什么燃料电池发展不起来呢?

　　欧阳明高说：“我们总拿燃料电池技术跟纯电动技术相比，尤其是现在电动汽车发展比较好的情况下，虽然例子在电动汽车行业得到了很好的证实，但是在五年前谁又会相信锂离子电池的发展会想今天一样。”

　　纯电动汽车已成为主要推广方向，欧阳明高又指出，如果从长远的商业战略来看，锂离子电池为动力的纯电动汽车是解决汽油机的主流替代法方案，而对于柴油机的替代方案还是燃料电池更加的有优势。

　　燃料电池大器晚成?

　　目前的我国氢燃料电池面临着很多技术挑战，不仅面临着技术挑战，还面临着产业商业竞争、政策制约、市场环境等因素的影响。欧阳明高认为，首先我们应该攻克的是燃料电池整个系统的耐久性，在目前整套系统还不具备太好的实用性，同时关于氢的基础服务设施还很薄弱，还未形成一定的商业化模式，还有膜电极、正负极原材料方面，距离低成本还有一段的距离，现在完全的商业化还不太可能，而可以通过局部的商业化来突破改变这种现状。

　　攻破技术才是关键的问题，我们要行到起来要有一下几方面：第一个方面是要协同创新、第二个方面是技术集成、第三个方面是国际合作。相信未来我们的电动汽车都是用上燃料电池。