中共中央政治局会议 支持新能源汽车加快发展 新能源汽车产业迎来“最好的时代”

发布时间:2021-08-09阅读数:0

近日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议要求:

要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展,加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系,加快推进“十四五”规划重大工程项目建设,引导企业加大技术改造投资。

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要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作,尽快出台2030年前碳达峰行动方案,坚持全国一盘棋,纠正运动式“减碳”,先立后破,坚决遏制“两高”项目盲目发展。做好电力迎峰度夏保障工作。

汽车电动化是“碳中和”时代背景、新能源周期下的必然趋势。

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根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》,到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。中国汽车工程学会副秘书长侯福深透露,截至今年上半年,这一指标已经达到了将近10%。我国新能源汽车产业发展驶入“快车道”,上半年产销数据均突破120万辆。日前召开的中共中央政治局会议又进一步要求,挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展。对此,业内人士认为,随着新能源汽车发展再获支持,新能源汽车产业将迎来“最好的时代”。

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  “新能源(汽车产业发展)是汽车产业转型的关键。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,随着新能源汽车的保有量持续增加,将为实现“双碳”目标作出汽车行业应有的贡献。

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  根据中国汽车工业协会数据,截至2021年5月底,我国新能源汽车保有量约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。我国新能源汽车渗透率由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的渗透率已超过12%。

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“随着新能源汽车渗透率的不断提高,汽车市场将发生明显改变:绿色能源利用率大大提高;充换电基础设施布局显著扩大,充电设施智能化将得到普及;新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系将更加完善、健全。”付炳锋说。

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  与此同时,我国新能源汽车配套设施日趋完善。截至今年4月,全国已累计建设充电站6.5万座、换电站644座,各类充电桩187万个,建成覆盖176个城市、超过5万公里的高速公路快充网络。

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  为让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”,国家电网持续投资建设充电基础设施,累计投资达274亿元,形成了“十纵十横两环网”高速公路快充网络,并积极推进公共充电网络向乡村延伸,共建成公共、高速、乡镇等保障型充电设施12.8万个。

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工信部表示,将进一步加强新能源汽车质量监管,促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合,健全充电、停车等各项服务,提高公共交通电动化水平,有效提升配套产业链水平,推动新能源汽车高质量发展。



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